ลูกล้อPOPนขาหนา7.7-8มม.รับน้ำหนัก350-1050กก.ระบบเบรก Total lock Heavy Duty รุ่น Extra ยี่ห้อ PAREO 38257,38264,38271,38288
คุณสมบัติสินค้า:
มีขนาดให้เลือก100,125,150,200 มม.ลูกล้อไนล่อนลูกปืนตลับคู่ สำหรับงานอุตสาหกรรม ผ่อนแรงเข็นได้ดี ขาเหล็กเชื่อมหนา 9 มม. เพิ่มความแข็งแรงในการรับน้ำหนัก เนื้อล้อไม่ยุบ ไม่แตก >ประหยัดขาล้อสามารถซ่อมแซมได้
ขนาดเสนผ่าศูนย์กลาง
หมวดหมู่ : ลูกล้อสำหรับงานหนักเป็นพิเศษ , ชุดลูกล้อคุณภาพสูง , ลูกล้อสำหรับงานทั่วไป , ลูกล้อไนล่อน ,
แบรนด์ : PAREO
Share
ลูกล้อPOP ขาหนา7.7-8มม.รับน้ำหนัก350-1050กก.แป้นเบรก Heavy Duty รุ่น Extra ยี่ห้อ PAREO
ล้อไม่แตก ทนทานไม่แตกเมื่อใช้เวลานาน ไม่ยุบตัวเมื่อรับน้ำหนักเป็นเวลานาน
เข็นเบา มีลูกปืนตลับคู่ที่แกนล้อ ทำให้เข็นเบาผ่อนแรงเข็น รับน้ำหนักได้มาก
แข็งแรง ขาเหล็กหนา 7.7-8 มม.
ปลอดภัย ด้วยระบบเบรก Total lock หยุดการหมุนของล้อและสวิงด้วยการกดเบรกเพียงครั้งเดียว
Thrust Bearing at the Swiveling Head ลูกปืนคอล้อเป็นแบบ Trust Bearing รับน้ำหนักแนวเฉียงทำให้รับน้ำหนักได้มาก ปรับเปลี่ยนทิศทางง่าย คอล้อไม่ล้ม
รายละเอียดสินค้า
| order code | 38257 | 38264 | 38271 | 38288 |
| ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง | 100 mm. | 125 mm. | 150 mm. | 200 mm. |
| ขนาดหน้าล้อ | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm. |
| ขนาดแป้น | 110x143 mm. | 110x143 mm. | 110x143 mm. | 110x143 mm. |
| ระยะรูยึด | 80x110mm. | 80x110mm. | 80x110mm. | 80x110mm. |
| ขนาดรูยึด | 14x22 mm. | 14x22 mm. | 14x22 mm. | 14x22 mm. |
| ความสูง | 159 mm. | 178 mm. | 200 mm. | 254 mm. |
| ทนต่ออุณหภูมิ | -20 / + 80 ํC | -20 / + 80 ํC | -20 / + 80 ํC | -20 / + 80 ํC |
| รับน้ำหนัก | 350 kgs. | 400 kgs. | 450 kgs. | 700 kgs. |
| รับน้ำหนัก (หยุดนิ่ง) | 525 kgs. | 600 kgs. | 675 kgs. | 1050 kgs. |
| มาตรฐาน | ISO 9001 | ISO 9001 | ISO 9001 | ISO 9001 |
| Wheel tread | Nylon | Nylon | Nylon | Nylon |
| Centre | Nylon | Nylon | Nylon | Nylon |
| Wheel Bearing | Double ball bearing | Double ball bearing | Double ball bearing | Double ball bearing |
| Housing material | HPCC ,Zinc | HPCC ,Zinc | HPCC ,Zinc | HPCC ,Zinc |
| Housing Bearing | Thrust Bearing at the Swiveling Head | Thrust Bearing at the Swiveling Head | Thrust Bearing at the Swiveling Head | Thrust Bearing at the Swiveling Head |
| Brake | Total lock | Total lock | Total lock | Total lock |
